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Catalunya, més enllà dels núvols: Una proposta per recuperar el creixement econòmic (Otros - La Magrana)
Arran de la inauguració de la T1 de l'aeroport de Barcelona, el 16 de juny de 2009, es va obrir tot un món de possibilitats que permetien idear un nou escenari que situaria Barcelona al mapa. Caldrà tenir en compte, de cara al futur, una possible ampliació de l'aeroport al mar, la connexió de les dues principals vies d'entrada de turistes al país -port i aeroport- i l'establiment d'un hub que esdevingui el referent del sud d'Europa. Aquest llibre dona a conèixer el potencial real del sector aeronàutic a Catalunya, els reptes que haurà d'afrontar i les nombroses possibilitats de negoci que pot proporcionar al país amb una gestió descentralitzada, competitiva i eficient dels seus aeroports.
Biografía del autor
Llicenciat en dret per la Universitat de Barcelona i en filosofia i lletres per la Universitat Autònoma de Barcelona, amb lespecialitat d'història. Màster en Dret de la Unió Europea i PADE del IESE. Entre la seva experiència a l'Administració pública, cal destacar que va ser director de Promoció de l'Activitat Econòmica de l'Ajuntament de Barcelona, director general de Barcelona Activa, gerent del Institut de Cultura de Barcelona, president del Fòrum Cultura d'Eurociutats i secretari de Comerç i Turisme del Departament d'Economia i Finances de la Generalitat de Catalunya. També ha format part de consells d'administració de diferents empreses i Consorcis com GISA, CIMALSA, el 22@, el Liceu, l'Auditori de Barcelona, el MNAC, el MACBA, Ports de la Generalitat, Institut Català de Finances i la SCR Barcelona Emprèn. Entre els anys 2007 i 2011, ha estat director general de Ports, Aeroports i Costes del Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya i Conseller Delegat d'Aeroports de Catalunya.
Arran de la inauguració de la T1 de l'aeroport de Barcelona, el 16 de juny de 2009, es va obrir tot un món de possibilitats que permetien idear un nou escenari que situaria Barcelona al mapa. Caldrà tenir en compte, de cara al futur, una possible ampliació de l'aeroport al mar, la connexió de les dues principals vies d'entrada de turistes al país -port i aeroport- i l'establiment d'un hub que esdevingui el referent del sud d'Europa. Aquest llibre dona a conèixer el potencial real del sector aeronàutic a Catalunya, els reptes que haurà d'afrontar i les nombroses possibilitats de negoci que pot proporcionar al país amb una gestió descentralitzada, competitiva i eficient dels seus aeroports.
Biografía del autor
Llicenciat en dret per la Universitat de Barcelona i en filosofia i lletres per la Universitat Autònoma de Barcelona, amb lespecialitat d'història. Màster en Dret de la Unió Europea i PADE del IESE. Entre la seva experiència a l'Administració pública, cal destacar que va ser director de Promoció de l'Activitat Econòmica de l'Ajuntament de Barcelona, director general de Barcelona Activa, gerent del Institut de Cultura de Barcelona, president del Fòrum Cultura d'Eurociutats i secretari de Comerç i Turisme del Departament d'Economia i Finances de la Generalitat de Catalunya. També ha format part de consells d'administració de diferents empreses i Consorcis com GISA, CIMALSA, el 22@, el Liceu, l'Auditori de Barcelona, el MNAC, el MACBA, Ports de la Generalitat, Institut Català de Finances i la SCR Barcelona Emprèn. Entre els anys 2007 i 2011, ha estat director general de Ports, Aeroports i Costes del Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya i Conseller Delegat d'Aeroports de Catalunya.
| Autor | Oriol Balaguer |
|---|---|
| Edición | La Magrana |
| Fecha de publicación | 2011 |
| Páginas | 192 |
| Peso(g) | 260 |
| Dimensión | - |
| ISBN | 9788482642185 |
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• Aceptable: ideal para libros que se llevan a todas partes (vacaciones en la playa, en la montaña, etc.). La cubierta, el lomo, las esquinas y las páginas interiores presentan defectos visibles, a menudo pronunciados, que no afectan a la lectura. Puede haber pasajes subrayados y algunas notas en los márgenes que no afectan a la lectura del texto. Puede haber una dedicatoria o el nombre de un propietario anterior en la guarda. Las páginas del libro pueden estar amarillentas.
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