La spina. A 20th-century yacht. Ediz. illustrata

La spina. A 20th-century yacht. Ediz. illustrata

Nel 1928 un aristocratico genovese, Franco Spinola, ammiraglio, amante del mare e della vela, fa progettare e costruire La Spina, primo yacht italiano della classe internazionale dei 12 metri. La vela italiana non è tuttavia ancora in condizioni di accogliere la sfida lanciata da Spinola e lo yacht sarà presto trasformato in cruiser. Nel 1938 è acquistato da Gian Augusto Salina Amorini Bolognini, facoltoso nobile bolognese che, in compagnia di una giovanissima e affascinante scozzese, salpa per una lunga crociera nel Mediterrraneo, ospitando a bordo la società esclusiva, colta e mondana del tempo. A questa crociera seguirà un'altra, nel 1948, in un mondo profondamente mutato. E diverso ancora sarà il Mediterraneo che La Spina solcherà avendo al timone nuovi proprietari: l'ingegnere Alessandro Brunetti, esponente dell'Italia degli anni dell'industrializzazione, e più tardi un finanziere internazionale. Ogni fase della storia del Novecento carica La Spina di nuovi significati: è uno status symbol capace di interpretare le mode di un intero secolo. Oggi La Spina, splendida vela d'epoca, è testimone della intera storia della classe dei 12 metri nella cultura velica in Italia.
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Nel 1928 un aristocratico genovese, Franco Spinola, ammiraglio, amante del mare e della vela, fa progettare e costruire La Spina, primo yacht italiano della classe internazionale dei 12 metri. La vela italiana non è tuttavia ancora in condizioni di accogliere la sfida lanciata da Spinola e lo yacht sarà presto trasformato in cruiser. Nel 1938 è acquistato da Gian Augusto Salina Amorini Bolognini, facoltoso nobile bolognese che, in compagnia di una giovanissima e affascinante scozzese, salpa per una lunga crociera nel Mediterrraneo, ospitando a bordo la società esclusiva, colta e mondana del tempo. A questa crociera seguirà un'altra, nel 1948, in un mondo profondamente mutato. E diverso ancora sarà il Mediterraneo che La Spina solcherà avendo al timone nuovi proprietari: l'ingegnere Alessandro Brunetti, esponente dell'Italia degli anni dell'industrializzazione, e più tardi un finanziere internazionale. Ogni fase della storia del Novecento carica La Spina di nuovi significati: è uno status symbol capace di interpretare le mode di un intero secolo. Oggi La Spina, splendida vela d'epoca, è testimone della intera storia della classe dei 12 metri nella cultura velica in Italia.

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• Como nuevo: el libro se puede regalar. La cubierta, el lomo, las esquinas y las páginas interiores pueden presentar defectos mínimos. Sobrecubierta original presente. Todo ello sin manchas ni rasgaduras. Sin notas, marcas, inscripciones y anotaciones manuscritas.

• Muy bueno: el libro se puede regalar. Libro en excelente estado con pequeños defectos en la cubierta, el lomo, las esquinas y las páginas interiores. Sin notas, marcas, inscripciones y anotaciones manuscritas en las páginas de lectura.

• Bueno: la cubierta, el lomo, las esquinas y las páginas interiores pueden estar dañadas (por ejemplo: esquinas rozadas, ligeras marcas de desgaste). Puede haber pasajes subrayados y algunas notas al margen que no afectan a la lectura del texto. Puede haber una dedicatoria o el nombre de un propietario anterior en la guarda. Las páginas del libro pueden estar amarillentas.

• Aceptable: ideal para libros que se llevan a todas partes (vacaciones en la playa, en la montaña, etc.). La cubierta, el lomo, las esquinas y las páginas interiores presentan defectos visibles, a menudo pronunciados, que no afectan a la lectura. Puede haber pasajes subrayados y algunas notas en los márgenes que no afectan a la lectura del texto. Puede haber una dedicatoria o el nombre de un propietario anterior en la guarda. Las páginas del libro pueden estar amarillentas.

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