Leonardo Torres Quevedo (Protagonistas de la Aeronáutica)

Leonardo Torres Quevedo ocupa un lugar indiscutible en la Historia Universal de la Ciencia y de la Técnica, y ha sido elegido para iniciar esta nueva colección del Centro de Documentación de Aena Protagonistas de la Aeronáutica, porque su contribución a esta ciencia ha sido quizás poco difundida hasta ahora, y porque además ha sido una historia plagada de incomprensión, tesón, y multitud de anécdotas que convierte su biografía casi en un arquetipo de muchas otras historias de insignes hombres de ciencia e inventores de todo el planeta. Pero además, sus diseños de sistemas de dirigibles establecerán los fundamentos durante años de la aerostación internacional, hasta el punto de continuar vigentes hoy día, ya que los que se construyen en la actualidad incorporan soluciones que él ya había adelantado a principios del pasado siglo. Con esta nueva colección, Aena intenta rescatar del olvido a muchos de estos científicos que forman parte de nuestra historia aeronáutica y acercarles, a través de esta edición de bolsillo, a todos cuantos quieran conocer sus apasionantes vidas e investigaciones. Índice de la publicación: 1. De la cuna a la Academia: hacia la conquista del aire Nacimiento y linajes familiares en el norte de España El primer invento, concebido en y desde la Montaña: el transbordador Hacia el reconocimiento internacional: las máquinas algébricas El problema de la navegación aérea y la invención del mando a distancia El primer teleférico para pasajeros: el transbordador del monte Ulía Surcando los aires de Norteamérica: el transbordador del Niágara 2. El Centro de Ensayos de Aeronáutica y el problema de la navegación aérea Torres Quevedo ante el problema de la navegación aérea: la patente de 1902 La Société de Constructions Aéronautiques “Astra” y el Servicio de Aerostación Militar Una real orden histórica y un objeto historiable: el Centro de Ensayos de Aeronáutica Las tareas del Centro en y desde Madrid: el telekino y el dirigible El sistema de dirigible trilobulado autorrígido: la patente de 1906 3. Torres Quevedo y el Servicio de Aerostación Militar: luces y sombras en la Aeronáutica española Encuentros y desencuentros en Guadalajara en torno al Torres Quevedo nº1 Hacia la solución del problema de la navegación aérea: el Torres Quevedo nº2 El desencuentro entre Torres Quevedo y la Aerostación Militar El Centro de Ensayos de Aeronáutica de Guadalajara a París El dirigible España de la Aerostación Militar: la Casa Astra El reconocimiento internacional de Torres Quevedo: el éxito del Astra-Torres nº1 4. Entre el éxito internacional de Torres Quevedo y el final del Centro de Ensayos de Aeronáutica Las nuevas creaciones del Centro de Ensayos de Aeronáutica: el poste de amarre y el cobertizo giratorio Edouard Surcouf y la Casa Astra: entre Leonardo Torres Quevedo y Pedro Vives Vich Hacia el final del Centro de Ensayos de Aeronáutica: el proyecto del buque-campamento El éxito de los primeros Astra-Torres y la nueva patente de dirigible semirrígido de 1914 Los Astra-Torres durante la Primera Guerra Mundial: Francia, Reino Unido. Estados Unidos y Japón Los dirigibles del sistema Torres Quevedo en el Reino Unido Consideraciones complementarias: la patente del Hispania de 1919 5. La culminación de la obra científica de un genio universal El panorama institucional para la obre de Torres Quevedo: el Laboratorio de Automática De las máquinas algébricas a la Automática Los Ensayos sobre Automática: la obra cumbre de la Ciencia española Los autómatas ajedrecistas: la demostración de la inteligencia artificial El aritmómetro electromecánico: el primer ordenador de la Historia La etapa final de una vida científica: honores y reconocimientos Vigencia y actualidad de la obra aeronáutica de Torres Quevedo Una consideración final para terminar