Leonardo Torres Quevedo

Leonardo Torres Quevedo ocupa un lugar indiscutible en la Historia Universal de la Ciencia y de la Técnica, y ha sido elegido para iniciar esta nueva colección del Centro de Documentación de Aena Protagonistas de la Aeronáutica, porque su contribución a esta ciencia ha sido quizás poco difundida hasta ahora, y porque además ha sido una historia plagada de incomprensión, tesón, y multitud de anécdotas que convierte su biografía casi en un arquetipo de muchas otras historias de insignes hombres de ciencia e inventores de todo el planeta.

Pero además, sus diseños de sistemas de dirigibles establecerán los fundamentos durante años de la aerostación internacional, hasta el punto de continuar vigentes hoy día, ya que los que se construyen en la actualidad incorporan soluciones que él ya había adelantado a principios del pasado siglo.

Con esta nueva colección, Aena intenta rescatar del olvido a muchos de estos científicos que forman parte de nuestra historia aeronáutica y acercarles, a través de esta edición de bolsillo, a todos cuantos quieran conocer sus apasionantes vidas e investigaciones.

Índice de la publicación:

1. De la cuna a la Academia: hacia la conquista del aire
Nacimiento y linajes familiares en el norte de España
El primer invento, concebido en y desde la Montaña: el transbordador
Hacia el reconocimiento internacional: las máquinas algébricas
El problema de la navegación aérea y la invención del mando a distancia
El primer teleférico para pasajeros: el transbordador del monte Ulía
Surcando los aires de Norteamérica: el transbordador del Niágara
2. El Centro de Ensayos de Aeronáutica y el problema de la navegación aérea
Torres Quevedo ante el problema de la navegación aérea: la patente de 1902
La Société de Constructions Aéronautiques “Astra” y el Servicio de Aerostación Militar
Una real orden histórica y un objeto historiable: el Centro de Ensayos de Aeronáutica
Las tareas del Centro en y desde Madrid: el telekino y el dirigible
El sistema de dirigible trilobulado autorrígido: la patente de 1906
3. Torres Quevedo y el Servicio de Aerostación Militar: luces y sombras en la Aeronáutica española
Encuentros y desencuentros en Guadalajara en torno al Torres Quevedo nº1
Hacia la solución del problema de la navegación aérea: el Torres Quevedo nº2
El desencuentro entre Torres Quevedo y la Aerostación Militar
El Centro de Ensayos de Aeronáutica de Guadalajara a París
El dirigible España de la Aerostación Militar: la Casa Astra
El reconocimiento internacional de Torres Quevedo: el éxito del Astra-Torres nº1
4. Entre el éxito internacional de Torres Quevedo y el final del Centro de Ensayos de Aeronáutica
Las nuevas creaciones del Centro de Ensayos de Aeronáutica: el poste de amarre y el cobertizo giratorio
Edouard Surcouf y la Casa Astra: entre Leonardo Torres Quevedo y Pedro Vives Vich
Hacia el final del Centro de Ensayos de Aeronáutica: el proyecto del buque-campamento
El éxito de los primeros Astra-Torres y la nueva patente de dirigible semirrígido de 1914
Los Astra-Torres durante la Primera Guerra Mundial: Francia, Reino Unido. Estados Unidos y Japón
Los dirigibles del sistema Torres Quevedo en el Reino Unido
Consideraciones complementarias: la patente del Hispania de 1919
5. La culminación de la obra científica de un genio universal
El panorama institucional para la obre de Torres Quevedo: el Laboratorio de Automática
De las máquinas algébricas a la Automática
Los Ensayos sobre Automática: la obra cumbre de la Ciencia española
Los autómatas ajedrecistas: la demostración de la inteligencia artificial
El aritmómetro electromecánico: el primer ordenador de la Historia
La etapa final de una vida científica: honores y reconocimientos
Vigencia y actualidad de la obra aeronáutica de Torres Quevedo
Una consideración final para terminar